11月2日，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)總裝下線。承載著中國(guó)人“大飛機(jī)”夢(mèng)想的C919，真真切切地展現(xiàn)在國(guó)人面前。這標(biāo)志著從此中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)具備研發(fā)制造大飛機(jī)能力的國(guó)家。中國(guó)人可以自豪地宣布：我們能夠造“大飛機(jī)”了！

消息傳來，河鋼舞鋼公司職工更加振奮，深受鼓舞，倍感自豪。因?yàn)椋瑖?guó)產(chǎn)大飛機(jī)工程凝聚了我公司廣大職工的心血和汗水，見證了河鋼舞鋼的獨(dú)特貢獻(xiàn)。公司自主研發(fā)的390mm大厚度20MnNiMo電渣鋼板，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，用于大飛機(jī)項(xiàng)目的核心設(shè)備——亞洲最大的8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)制造，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供了堅(jiān)強(qiáng)的鋼鐵支撐，譜寫出擔(dān)當(dāng)國(guó)家角色、振興民族鋼鐵的壯麗華章。

大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或座位達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。從科技角度來看，大飛機(jī)是航空工業(yè)的王冠，代表著一個(gè)國(guó)家科技競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)，其價(jià)值不亞于“兩彈一星”和載人航天。從經(jīng)濟(jì)角度來說，如果大飛機(jī)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，成功進(jìn)入市場(chǎng)后，總銷量將達(dá)到2000架左右，形成一個(gè)數(shù)萬(wàn)億元的巨大市場(chǎng)。正是由于大飛機(jī)研發(fā)在技術(shù)上、民生上、軍事上以及經(jīng)濟(jì)上的多種巨大意義，幾十年來，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一直是中國(guó)人的夢(mèng)想。為了造出大飛機(jī)，中國(guó)人一次次地嘗試、探索，幾番浮沉。1970年8月，國(guó)家下達(dá)代號(hào)“708工程”任務(wù)，設(shè)計(jì)制造自己的大型噴氣式客機(jī)第一次被提上議事日程。10年后，“運(yùn)十”客機(jī)騰空而起。然而，由于種種原因，1985年，“運(yùn)十”項(xiàng)目被無限期擱置。作為提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略舉措，2006年2月9日，國(guó)務(wù)院頒布《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006年—2020年)》，大型飛機(jī)被確定為“未來15年力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專項(xiàng)”之一。讓中國(guó)的大飛機(jī)飛上藍(lán)天，既是國(guó)家的意志，也是全國(guó)人民的意志。中國(guó)人重拾舊夢(mèng)，舉全國(guó)之力，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制，開始了國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)研制的新征程。歷時(shí)十年拼搏創(chuàng)新，今朝夢(mèng)成，2016年，中國(guó)大飛機(jī)將翱翔藍(lán)天。

我公司對(duì)于國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的貢獻(xiàn)主要在于，以優(yōu)質(zhì)高端鋼材，參與被譽(yù)為國(guó)寶級(jí)裝備的8萬(wàn)噸大型模鍛液壓機(jī)制造，構(gòu)筑大飛機(jī)制造的設(shè)備支撐。

大型模鍛液壓機(jī)是大飛機(jī)制造的核心設(shè)備。之前，世界上僅有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)3個(gè)國(guó)家擁有制造大飛機(jī)的大型模鍛液壓機(jī)，最大鍛造等級(jí)為俄羅斯的7.5萬(wàn)噸級(jí)。1980年9月26日，中國(guó)首次自行研制制造的大型噴氣式客機(jī)“運(yùn)—10”首次試飛成功后，試飛累計(jì)170小時(shí)后停留于地面，其原因就是由于無法用大型模鍛壓機(jī)對(duì)飛機(jī)大梁整體進(jìn)行鍛壓成型以確保質(zhì)量，只能用小型設(shè)備分段鍛造、組合拼裝，無法滿足大飛機(jī)所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2003年，受國(guó)務(wù)院委托，國(guó)家組成專家隊(duì)伍開始研制世界最大的8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)，2013年4月10日在中國(guó)二重建成投產(chǎn)。

這臺(tái)總高42米、總重2.2萬(wàn)噸的世界最大模鍛壓機(jī)，最大模鍛壓制力可達(dá)1000MN，壓機(jī)尺寸、整體質(zhì)量和最大單件重量均為世界之首，僅用3分半鐘便可制作一個(gè)飛機(jī)起落架，將我國(guó)高端重大裝備的制造能力托舉到國(guó)際頂級(jí)水平，堪稱國(guó)寶級(jí)裝備。該大壓機(jī)承載機(jī)架所用的頂級(jí)鋼板鋼板為390mm厚的20MnNiMo電渣重熔鋼，全部由我公司生產(chǎn)制造，總量為82塊2348噸。

我公司生產(chǎn)的8萬(wàn)噸大型模鍛壓機(jī)機(jī)架所用頂級(jí)鋼板，是該裝備中生產(chǎn)難度極大的鋼種。該鋼板對(duì)內(nèi)部致密度、純潔度、機(jī)械性能及平直度等要求極高，再加上鋼板大單重、大厚度的特點(diǎn)，屬于國(guó)內(nèi)空白品種。國(guó)外進(jìn)口同類鋼板每噸價(jià)格高達(dá)8萬(wàn)元。接到任務(wù)后，我公司以一種為國(guó)爭(zhēng)光的使命和責(zé)任，以一份舍我其誰(shuí)的光榮和信任，以一種為國(guó)家“大飛機(jī)”項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備自主研發(fā)“爭(zhēng)氣鋼”的意志，通力協(xié)作，攻堅(jiān)克難，歷時(shí)6個(gè)多月，攻克多項(xiàng)前所未有的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了成功研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能均超出國(guó)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，完全能夠滿足使用要求，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類進(jìn)口產(chǎn)品，且2438噸鋼板全部高質(zhì)量按期交貨，走在了國(guó)外鋼鐵企業(yè)的前面，受到了客戶的高度評(píng)價(jià)。

大國(guó)重器，奮勇?lián)?dāng)。作為中國(guó)寬厚板惟一的民族品牌，河鋼舞鋼致力于推進(jìn)民族用鋼國(guó)產(chǎn)化，在航空航天用鋼領(lǐng)域，為中國(guó)首次載人航天飛行及天宮一號(hào)、神舟九號(hào)和長(zhǎng)征二號(hào)F的研制配套作出了突出貢獻(xiàn)，被授予“中國(guó)航天突出貢獻(xiàn)供應(yīng)商”稱號(hào)。在水電、核電、石油化工煤化工、海洋工程、高層建筑、橋梁等用鋼諸多領(lǐng)域均有卓越建樹。